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原题目:科比坠机事宜委曲回首 历时一年还原悲剧真相

外媒报道截图。

2月10日电据外媒报道,美国国家运输平安委员会(NTSB)于当地时间2月9日宣布了科比空难观察结果,观察示意航行员阿拉-佐巴扬(AraZobayan)在坠机前做了一个飞入云层的错误决议。NTSB对于这一决议提出了指斥,并示意航行员违反了相关航行尺度。

据悉,航行员飞向云层的决议,造成“空间定向障碍”(spatialdisorientation),并在迷雾中迷失方向。观察员称,佐巴扬凭据目视航行规则执飞,虽被“执法克制”飞入云层,但他照样这样做了。

2020年1月26日,佐巴扬通过无线电告诉航空交通管制员,他正试着驾驶直升机攀升到4000英尺(约合1.2千米)。但现实上,飞机此时正在下降。之后,直升机就坠毁在加州的卡拉巴萨斯。左巴扬、科比和他13岁的女儿吉安娜(Gianna)以及机上其他6人,都在这起意外事故中丧生。

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科比意外离世后,美国也对这起事故的缘故原由展开了观察。2020年2月,科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬,及相关责任人提出诉讼。

诉状内容指出,“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下腾飞”;同时提到,“飞机驾驶员曾在2015年,就因违反平安航行条例遭到FAA处罚”。除此之外,瓦妮莎也向直升机公司追求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿。

但佐巴扬的哥哥对此示意,科比知道在大雾的早上航行存在危险,但依旧选择了让飞机腾飞。

事后,直升机公司也公布声明示意:“科比和Gigi对所有情形、尤其是危险都有现实的领会,对于所涉及的风险和严重水平也有一定的熟悉,而且他们自愿负担事故、危险的风险,因此应该限制或者削减瓦妮莎的赔偿要求。”

今后,直升机公司决议起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制职员。诉状中示意,是美国联邦航空管理局(FAA)的两名空中交通管制员犯下了一系列“错误或疏忽行为”,才导致坠机事故的发生。

在多方推诿扯皮下,NTSB介入了事故观察。去年6月,NTSB宣布了一份开端观察文件,观察结果显示,直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员,他正试图脱节浓雾,接着直升机就撞上了山坡。

美国国家运输平安委员会强调,这份文件不是最终讲述,内容也不含剖析、发现、建议或可能的事故缘故原由,因此不应凭据其中信息,做出关于坠机事故若何发生、为何发生的结论。该委员会将连续观察,未来会完成详细的最终讲述。

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