【环球时报-环球网报道 记者 樊巍 涂蕾】中国民航局【ju】21日发布消息称, 3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班{ban}任{ren}务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁「hui」。机上人员共132人,其(qi)中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。来自航班{ban}数据服务公司“飞常准”的数据显示,坠毁的MU5735航班起「qi」飞后一直在「zai」约8869米高度进行巡航,后突然下降失联,航空专家在“zai”接受《环球时报》记{ji}者采访『fang』时表示,目前尽管有技术故障等诸多猜测“ce”,但具体事故原因需要找到黑匣子才能做『zuo』出判‘pan’断。

据央视新闻消息,已确认坠毁的MU5735航班上,共有132人名人员。该航班所属的东方航空公司已启动‘dong’应急机制,派出工作组赶赴现场,并已开通应急援助电话:4008495530。

来‘lai’自航班〖ban〗数据服务公司“飞常准”的数据显《xian》示,MU5735航班从下午13时15分从昆「kun」明机场起『qi』飞后,一直在约8869米的高度巡航 hang[飞行。直至下午2点19分,飞机突【tu】然从巡航高度下降,同时飞行速〖su〗度从约每小时845公里‘li’开《kai》始下降。2点21分,MU5735航「hang」班丢失ADS-B雷达信号,与地面失联。

《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示,目前说法众多,根据现有的信息‘xi’很难做出事故原因的判断,有可能是〖shi〗飞机在巡《xun》航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身,使飞机进入{ru}高速下降状态,从而造成事故,这意味着 zhuo[出现了非常严重的{de}技术故障「zhang」。王亚男同时表示,具体事故原因,一定需要【yao】看『kan』到黑匣子才「cai」能做出判断。

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MU5735飞行轨迹披露
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